首页 > SCI期刊 > SCIE期刊 > SSCI期刊 > 工程手艺 > 中科院2区 > JCRQ1 > 期刊先容
评估信息：
影响因子：5.7
年发文量：191
《交通地舆杂志》(Journal Of Transport Geography)是一本以Multiple综合研讨为特点的国际期刊。该刊由Elsevier出书商创刊于1993年，刊期8 issues/year。该刊已被国际主要权势巨子数据库SCIE、SSCI收录。期刊聚焦Multiple范畴的重点研讨和前沿停顿，实时刊载和报道该范畴的研讨功效，努力于成为该范畴同业停止疾速学术交换的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为5.7。CiteScore指数值为11.5。
The Journal of Transport Geography is a leading interdisciplinary journal focusing on the ;geographical dimensions of transport, travel and mobility. It is international in its outlook, and welcomes both conceptual papers and theoretically-informed, empirically-oriented contributions on the movement of people, goods and/or information by any mode and at every geographical scale.The magazine also focuses on the role of transportation in shaping urban and regional development, community interaction, and economic opportunities. It is an important resource in the field of transportation geography, indispensable for scholars, researchers, and policy makers.
《交通地舆杂志》是一身手先的跨学科期刊，专一于交通、观光和活动的地舆维度。它具备国际视线，接待观点性论文和基于实际、以经历为导向的对职员、货色或信息在任何形式和任何地舆标准上的活动的进献。杂志还存眷交通在塑造都会和地域成长、社区互动和经济机遇方面的感化。它是交通地舆学范畴的主要资本，对学者、研讨职员和政策拟定者来讲都是不可或缺的。
《Journal Of Transport Geography》(交通地舆杂志)编辑部通信体例为J. Transp. Geogr.。若是您须要辅佐投稿或润稿办事，您可以或许征询咱们的客服教员。咱们专一于期刊征询办事十年，熟习颁发政策，可为您供给一对一投稿指点，防止您在投稿时频仍碰鼻，节流您的可贵时候，有用晋升颁发机率，确保SCI检索（检索不了全额退款）。咱们视诺言为生命，多方面确保文章宁静失密，在任何环境下都不会泄漏您的小我信息或稿件内容。
2023年12月进级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 2区 | ECONOMICS 经济学 GEOGRAPHY 地舆学 TRANSPORTATION 交通运输 | 2区 2区 2区 | 是 | 否 |
2022年12月进级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 2区 | ECONOMICS 经济学 GEOGRAPHY 地舆学 TRANSPORTATION 交通运输 | 2区 2区 2区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的进级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 1区 | ECONOMICS 经济学 GEOGRAPHY 地舆学 TRANSPORTATION 交通运输 | 2区 2区 2区 | 是 | 否 |
2021年12月进级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 1区 | ECONOMICS 经济学 GEOGRAPHY 地舆学 TRANSPORTATION 交通运输 | 2区 2区 2区 | 是 | 否 |
2020年12月旧的进级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程手艺 | 1区 | ECONOMICS 经济学 GEOGRAPHY 地舆学 TRANSPORTATION 交通运输 | 2区 2区 2区 | 是 | 否 |
根本版：即2019年12月17日，正式宣布的《2019年中国迷信院文献谍报中间期刊分区表》；将JCR中一切期刊分为13个大类,期刊规模只要SCI期刊。
进级版：即2020年1月13日，正式宣布的《2019年中国迷信院文献谍报中间期刊分区表进级版（试行）》,进级版接纳了改良后的目标体例系统对根本版的延续和改良，影响因子不再是分区的独一或决议性身分，也不了分区的IF阈值期刊由根本版的13个学科扩大至18个，科研评估将加倍明白。期刊规模有SCI期刊、SSCI期刊。从2022年起头，分区表将只宣布进级版功效，不再有根本版和进级版之分,根本版和进级版（试行）将过渡共存三年时候。
JCR分区品级：Q1
| 按JIF目标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 37 / 597 |
93.9% |
| 学科：GEOGRAPHY | SSCI | Q1 | 7 / 171 |
96.2% |
| 学科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 9 / 57 |
85.1% |
| 按JCI目标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 46 / 600 |
92.42% |
| 学科：GEOGRAPHY | SSCI | Q1 | 7 / 172 |
96.22% |
| 学科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 6 / 57 |
90.35% |
| Gold OA文章占比 | 研讨类文章占比 | 文章自引率 |
| 26.44% | 99.48% | 0.11... |
| 开源占比 | 出书国人文章占比 | OA被援用占比 |
| 0.16... | 0.12 | 0.07... |
名词诠释：JCR分区在学术期刊评估、科研功效展现、科研标的目的指导和学术交换与协作等方面都具备主要的代价。经由过程对期刊影响因子的切确计较和详尽分别，JCR分区可以或许清楚地反应出差别期刊在统一学科范畴内的绝对地位，从而赞助科研职员精确辨认出高品质的学术期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||||||
| 11.5 | 1.791 | 1.806 |
|
名词诠释：CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评估系统。CiteScore 2021 的计较体例是期刊比来4年（含计较年度）的被引次数除以该期刊近四年颁发的文献数。CiteScore基于环球最广泛的择要和引文数据库Scopus，合用于一切延续出书物，而不只仅是期刊。今朝CiteScore 收录了跨越 26000 种期刊，比取得影响因子的期刊多13000种。被各界人士以为是影响因子最无力的合作敌手。
积年中科院分区趋向图
积年IF值(影响因子)
积年引文目标和发文量
积年自引数据
2019-2021年国度/地域发文量统计
| 国度/地域 | 数目 |
| USA | 163 |
| CHINA MAINLAND | 113 |
| England | 112 |
| Australia | 64 |
| Canada | 57 |
| Netherlands | 38 |
| GERMANY (FED REP GER) | 32 |
| Belgium | 31 |
| Spain | 29 |
| Sweden | 22 |
2019-2021年机构发文量统计
| 机构 | 数目 |
| UNIVERSITY OF OXFORD | 21 |
| UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 20 |
| GHENT UNIVERSITY | 19 |
| UNIVERSITY OF LEEDS | 19 |
| UNIVERSITY OF LONDON | 18 |
| UNIVERSITY OF HONG KONG | 15 |
| UNIVERSITY OF MELBOURNE | 14 |
| UNIVERSITY OF TORONTO | 14 |
| MONASH UNIVERSITY | 12 |
| UTRECHT UNIVERSITY | 12 |
2019-2021年文章援用数据
| 文章援用称号 | 援用次数 |
| Spatiotemporal comparative analysis of s... | 30 |
| Freedom from the station: Spatial equity... | 22 |
| Changing travel behaviour and attitudes ... | 19 |
| Implications of automated vehicles for a... | 18 |
| Spatial variations in urban public rider... | 18 |
| Maritime networks as systems of cities: ... | 18 |
| A critical review on the evolution and d... | 18 |
| Active travel for active ageing in China... | 18 |
| Connectivity of intercity passenger tran... | 17 |
| Gender gap generators for bike share rid... | 17 |
2019-2021年文章被援用数据
| 被援用期刊称号 | 数目 |
| SUSTAINABILITY-BASEL | 927 |
| J TRANSP GEOGR | 910 |
| TRANSPORT RES A-POL | 365 |
| TRANSPORT POLICY | 333 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 296 |
| CITIES | 188 |
| TRAVEL BEHAV SOC | 142 |
| J TRANSP LAND USE | 119 |
| TRANSPORTATION | 104 |
| INT J ENV RES PUB HE | 102 |
2019-2021年援用数据
| 援用期刊称号 | 数目 |
| J TRANSP GEOGR | 910 |
| TRANSPORT RES A-POL | 331 |
| TRANSPORT POLICY | 196 |
| TRANSPORTATION | 192 |
| TRANSPORT RES D-TR E | 160 |
| TRANSPORT REV | 145 |
| URBAN STUD | 99 |
| J AIR TRANSP MANAG | 91 |
| ENVIRON PLANN A | 86 |
| ACCIDENT ANAL PREV | 78 |
中科院分区：1区
影响因子：7.7
审稿周期：约Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 约2.7个月 约7.8周
中科院分区：1区
影响因子：8.1
审稿周期：约Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 约4.1个月 约6.8周
中科院分区：3区
影响因子：3.3
审稿周期：约17.72天 11 Weeks
中科院分区：1区
影响因子：98.4
审稿周期： 约3月
中科院分区：2区
影响因子：5.8
审稿周期： 约2.4个月 约7.6周
中科院分区：2区
影响因子：5.1
审稿周期： 约1.9个月 约2.7周
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